≈≈超捷股份301005≈≈维赛特财经www.vsatsh.cn(更新:24.08.13)
[2024-08-13] 超捷股份(301005):紧固件头部企业,多业务领域拓展打开增长天花板-深度报告
■信达证券
紧固件头部企业。公司深耕电源领域二十余载,在紧固件行业处于领先水平,在新能源汽车等领域具有大批优质客户,业务保持较快增长。同时,公司持续拓展新业务领域,在航天领域和成都飞机工业有限公司,哈飞航空工业集团有限公司均建立密切合作关系。公司营收提升明显,随着新厂房逐步投产,盈利能力有所修复,2024Q1实现归母净利润0.13亿元,同比增长74％。
紧固件国产替代持续,出海扬帆打开增长天花板。紧固件下游应用广泛,核心应用是汽车领域,市场规模超千亿。在汽车工业市场上,汽车紧固件主要用在发动机、车轮悬挂系统、底盘系统、安全气囊、自动防抱死刹车系统等,随着智能驾驶和智慧交通的普及,车载电子系统对紧固件的需求有望增大。我们认为随着新能源车渗透率提升+智能化渗透率提升,新能源汽车紧固件市场有望保持较高增速,同时随着国内紧固件技术实力提升,在高端紧固件市场的渗透率有望提升。此外,海外紧固件市场广阔,东南亚等地经济发展迅速,相关市场有望保持较高增速,同时随着欧美新能源渗透率的提升,海外新能源汽车紧固件市场有望逐步扩展,关注与海外tier1汽车零部件厂商合作的国内紧固件企业。
公司竞争优势明显,新业务领域持续拓展。公司不断扩大产品覆盖品类,提升在金属塑料紧固件品类竞争力,此外公司在通信和电子电器领域不断拓宽产品线,已经上市了一系列通信和电器紧固件。在产能方面,无锡超捷逐步投产,有望满足海外出口业务和国内重点客户项目落地等产能需求。在合作方面,公司与国际汽车tier1零部件厂商和国内头部新能源车企业关系紧密。其他业务方面,公司收购成都新月数控机械有限公司,正式进军商业航天业务领域,新业务持续拓展。
盈利预测与投资评级:我们选择亚光科技、瑞玛精密、上海瀚讯作为可比对象。我们预计公司2024-2026年归母净利润为0.52、0.91、1.55亿元,24-25年PE为65/37倍,考虑到公司是新能源紧固件头部企业,同时积极拓展商用航天领域,壁垒较高,首次覆盖,给予"增持"评级。
风险因素:竞争格局恶化;国产厂商替代海外产业链不及预期;产能释放不及预期;宏观经济波动;商业航天进展不及预期等。
[2024-01-30] 超捷股份(301005):营收环比改善,看好24年业绩反转
■国金证券
1月30日,公司发布23年全年业绩预告,23年全年实现收入4.88～4.98亿元(同比+3.8％～6.0％),单四季度实现收入1.52～1.62亿元(同比+13％～20％);23年全年实现归母净利润为0.21～0.32亿元(同比-49％～-66％)。
多因素影响,23年全年业绩承压。根据公告,23年公司全年归母净利有所下滑,主要因素为:1)募投项目投产使用导致折旧摊销费用明显增长:根据23年中报,公司固定资产折旧达到0.15亿元(同比+150％),23年固定资产折旧摊销大幅增长影响业绩释放;2)子公司订单下滑:控股子公司成都新月订单减少,对业绩产生一定影响;3)费用大幅提升:人员费用增多,生产效率阶段性偏低,导致管理费用、销售费用有所提升,一定程度影响业绩。
营收环比改善,看好24年迎来业绩拐点。23Q4公司预计实现营收为1.52～1.62亿元,环比+11.8％～19.1％,主要得益于四季度汽车、航空航天部分订单顺利交付;随着公司在汽车领域逐步打开墨西哥市场、在航空航天领域订单逐步交付,我们看好24-25年营收规模高速增长,规模效应有望持续显现,预计23-25年公司净利率为5.8％/13.4％/15.0％,看好公司在24年迎来业绩拐点。商用航天火箭、低轨卫星有望打开远期成长空间。根据公告,目前子公司成都新月的主营业务为航空项目、商业航天火箭及低轨卫星项目,目前商业航天火箭零部件订单并小批量交付客户,未来有望受益于低轨卫星行业高景气度。
汽车业务出口顺利,进军墨西哥打开新市场。根据公告,公司在墨西哥工厂建设海外仓进军海外市场。墨西哥当地具有麦格纳、法雷奥等多家汽车Tier1供应商;公司凭借前期海外客户关系以及产品的高性价比,有望推动汽车出口业务高增长。
盈利预测
我们根据公告调整盈利预测,预计2023-2025年公司营业收入为4.95/8.42/10.84亿元,归母净利润为0.29/1.13/1.62亿元,对应PE为102/26/18X,维持"买入"评级。
风险提示
航空航天业务招标不及预期风险;汽车销量不及预期风险;工厂产能爬坡不及预期风险;重要客户流失风险;限售股解禁风险。
[2023-12-13] 超捷股份(301005):国内中小紧固件龙头,航空航天业务打开增长点
■国金证券
投资逻辑:汽车中小紧固件知名供应商,汽车、航空航天双主业驱动。公司是国内中小紧固件头部供应商,产品终端配套多家头部汽车主机厂。
19-22年公司营收从3.07亿元提升至4.70亿元,期间CAGR达11.7％;受产能瓶颈限制、传统燃油车紧固件需求放缓等因素影响,23年收入增速放缓、利润端承压;但随着新能源车客户顺利拓展、航空航天领域订单逐步交付,看好公司24年迎业绩拐点。
汽车:新能源汽车客户拓展顺利,进军墨西哥打开海外市场。国内:在传统燃油车紧固件需求增速放缓情况下,公司积极拓展新能源车领域客户,顺利切入多家知名厂商,根据公司投资者交流记录显示,目前公司新能源汽车业务收入占比在30％左右(相比22年提升近20pcts)。海外:根据公告,公司拟在墨西哥工厂建设海外仓并预计在23Q4完成,进军海外市场。墨西哥当地具有麦格纳、法雷奥等多家汽车Tier1供应商;公司凭借前期海外客户关系以及产品的高性价比,有望推动汽车出口业务高增长,预计23-25年公司汽车业务收入为3.83/5.62/6.92亿元,同比+7％/+49％/+25％。
航空航天:下游订单饱满,低轨卫星有望打开新空间。公司于22年3月收购成都新月进军航空航天机加工领域(目前持股比例为62.68％);22-23年多因素影响下,航空航天业务承压,目前公司下游招标进入常态,订单饱满,看好公司航空航天业务收入持续增长。此外,根据投资者交流回复,成都新月业务涉及商业航天火箭和低轨卫星,目前已取得商业航天火箭零部件订单并小批量交付客户,未来有望受益于低轨卫星行业高景气度。
股权激励彰显业绩高增长信心。公司22年8月发布股权激励,激励股数166.9万股(占总股本比例1.6％),限售股授予价格为11.69元。股权激励考核要求以21年营收为基数,22-25年营收增速不低于17％/50％/85％/120％、或净利润增速不低于5％/20％/50％/80％。
盈利预测、估值和评级我们预计23-25年公司营收为5.02/7.56/9.57亿元、归母净利润为0.44/1.06/1.48亿元,对应PE为78/32/23倍。给予公司25年27倍PE,对应目标价38.34元,首次覆盖给予"买入"评级。
风险提示航空航天业务招标不及预期风险;汽车销量不及预期风险;工厂产能爬坡不及预期风险;重要客户流失风险;限售股解禁风险。
[2023-10-30] 超捷股份(301005):业绩环比改善明显,海外高盈利业务拓展可期-2023年三季报点评
■东北证券
事件:公司发布2023年三季报,2023年三季度公司实现营收1.36亿元,环比上升17.9％,同比下滑8.3％,实现归母净利润0.10亿元,环比上升221.3％,同比下滑45.7％。2023Q3汽车业务利润约0.13亿元,营收利润环比改善明显。2023年三季度,受军工业务影响,公司单季度业绩同比有所下滑,但据我们测算,剔除军工业务影响,公司汽车业务录得利润约0.13亿元,若将无锡新工厂等新产能建设所产生的折旧摊销进行剔除,公司单季度汽车业务同环比维持正向增长。2023年三季度,公司毛利率录得22.9％,环比基本持平,同比下滑5.3pct,预计在无锡新工厂以及军工业务放量后,公司毛利率将回到30％的水平之上。
金属件产品矩阵持续完善,塑料件业务受益于汽车轻量化迎来高增。公司产品以汽车底盘系统、车灯座椅等内外饰、汽车车身系统、新能源汽车电控系统紧固件为主要代表的金属+塑料件产品矩阵。公司产品定位在中小尺寸紧固件,相对附加值及毛利率水平更高,中小尺寸紧固件、连接件单车价值量预估在800元。公司在发展中期即绑定海外头部Tier1,充分体现了其产品研发能力,在新能源时代,公司金属+塑料件双轮驱动,进一步提高单车价值量。
新工厂产能放量,汽车+军工助推业务协同。产能分布来看,公司无锡工厂在2023年进入产能爬坡周期,公司将聚焦于高附加值产品的导入,并借助新工厂的自动化设备实现技术降本;公司镇江工厂将于2024年投产,将进一步扩大公司产能。新业务布局来看,公司注重加强与主机厂的合作力度,在新能源汽车项目上取得多个重要突破,包括新能源换电组件项目、新能源底盘与车身用连接紧固件项目、电控系统紧固件项目等。此外,公司还有望在蔚来汽车新项目、广汽换电项目、博世氢电池项目和动力系统等项目开发上实现突破。我们认为,公司在紧固件这个细分赛道拥有较强的研发及制造能力,汽车+军工业务协同将实现稳健成长。
投资建议:预计公司2023-2025年归母净利润分别为0.9/1.5/2.3亿元,EPS分别为0.83/1.45/2.21元,市盈率分别为34.46/19.57/12.90倍,给予"买入"评级。
风险提示:市场竞争加剧,新业务开发节奏不及预期。
[2023-10-17] 超捷股份(301005):汽车+军工双轮驱动,海外高盈利业务拓展可期-公司深度报告
■东北证券
投资逻辑:公司汽车业务在新产能逐步放量后会迎来业绩的筑底回升,军工业务的延期订单也将于2023下半年逐渐恢复交付,预计2024年后公司将迎来业绩的快速增长。公司在汽车中小型紧固件领域绑定国内外头部主机厂/Tier1,其中国内绑定头部新能源客户,通过新产品+新客户的方式拓展新增长极;海外业务通过原先合作较深的国际Tier1进行拓展,公司计划先于墨西哥建立仓库,对海外客户进行及时的订单交付。
金属件产品矩阵持续完善,塑料件业务受益于汽车轻量化迎来高增。公司产品以汽车底盘系统、车灯座椅等内外饰、汽车车身系统、新能源汽车电控系统紧固件为主要代表的金属+塑料件产品矩阵。公司产品定位在中小尺寸紧固件,相对附加值及毛利率水平更高,中小尺寸紧固件、连接件单车价值量预估在800元。公司在发展中期即绑定海外头部Tier1,充分体现了其产品研发能力,在新能源时代,公司金属+塑料件双轮驱动,进一步提高单车价值量。
新能源汽车收入占比持续提升,人形机器人有望开启第三成长曲线。公司在2021～2022年分别实现新能源汽车配套收入为2039、4211万元,其中2021年新能源汽车配套毛利率录得46％,大幅超越当期汽车板块整体毛利率水平。公司产品下游应用场景广阔,目前在手订单充足,包括汽车老客户的出口新订单、新客户的新产品订单以及工业机器人领域的持续拓进。
投资建议:预计公司2023-2025年归母净利润分别为0.9/1.5/2.3亿元,EPS分别为0.83/1.45/2.20元,市盈率分别为33.01/18.76/12.36倍,给予"买入"评级。
风险提示:汽车行业景气度波动,航空航天业务放量节奏不确定性
[2023-09-26] 超捷股份(301005):收入端现改善迹象,业绩有望企稳-2023年中报点评
■东方财富证券
2023Q2单季度收入水平是近年来新高。2023H1公司实现营业收入2.0亿,同比增长7.48％;实现归属于上市公司股东净利润0.10亿,同比下降58.26％;实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为0.06亿元,同比下降75.02％。分季度看,2023Q1和Q2公司分别实现收入0.85亿元和1.15亿元,分别同比下降17.59％和增长38.63％;实现归母净利润0.07亿元和0.03亿元,分别同比下降55.72％和63.24％。公司上半年业绩承压,主要原因系无锡等新增产能刚投产,产能尚未完全释放,但是在建工程转固带来折旧摊销较多,使毛利率和净利率承压。季度层面看,公司2023Q2单季度1.15亿收入水平是近年来单季度最好水平,显示公司紧固件产品销售端已经在显著改善。后续随着重点项目的量产,公司无锡产能有望逐步释放,综合毛利率和净利率水平预计会逐步恢复。
掌握麦格纳、特斯拉和比亚迪等优质客户资源,新增产能释放有保障。在汽车紧固件领域,公司主要客户包括富奥石川岛、华域视觉、盖瑞特、博世、佛吉亚、麦格纳、法雷奥等国内外汽车零部件一级供应商,终端OEM包括特斯拉、大众、蔚来和比亚迪等整车厂商,其中蔚来和比亚迪至直供厂商。公司的客户资源丰富,涵盖了国内外各大优质的汽车零部件一级供应商和整车厂商,将有效保障公司新增产能的有序释放。另外,由于原材料价格通胀和车企之间价格战等多重因素影响,海外车企普遍也存在降本诉求,海外车企很多都有切换供应商的需求。公司通过与麦格纳等海外一级供应商的深度合作,有望在海外整车厂商切换性价比更优的供应商之际扩大海外市场份额,因此海外出口业务有望成为公司重要的业绩增长点。
军工业务涵盖航空航天和卫星,长期空间广阔。公司于2022年初收购了成都新月数控机械有限公司,目前控股比例为62.68％。成都新月公司产品涵盖军用飞机零部件、民用飞机零部件、航天大型结构件等。成都新月擅长对复杂结构件、薄壁件的加工,尤其对铝合金、钛合金、镍合金、钨合金、钴合金等特殊材料的复合型加工,有独特的工艺方法,成熟的工艺技术,熟练的技术团队和较丰富的制造经验。根据公司的公告,成都新月目前订单充足,前期开发的飞机、航天火箭等项目在下半年已经逐步量产,公司正在积极扩充产能以满足客户需求,而且卫星领域是公司目前在开拓的业务之一。航空航天和卫星等领域需求确定性高而且前景广阔,预计会是公司的第二增长曲线。 【投资建议】
公司是国内汽车紧固件头部企业,并且前瞻性布局航空航天和卫星等领域。根据公司最新半年报,我们预计公司2023/2024/2025年营业收入分别为5.91/7.51/9.63亿元;预计归母净利润分别为0.81/1.16/1.50亿元;EPS分别为0.78/1.11/1.44元;对应PE分别为35/24/19倍,给予"增持"评级。 【风险提示】
新增紧固件产能释放不及预期;
航空航天等领域订单不及预期;
紧固件的原材料价格大幅上涨;
[2023-04-26] 超捷股份(301005):军工业务短期拖累,看好全年盈利能力修复-公司点评报告
■东北证券
事件:公司发布2022年报及2023年一季报,2022年公司实现营业收入4.70亿元,同比增长19.22％,实现归母净利润0.62亿元,同比下降18.15％;2023年一季度公司实现营业收入0.85亿元,同比下滑17.59％,实现归母净利润0.07亿元,同比下降55.72％
2023Q1汽车营收预计下滑18％,军工业务有所拖累。2022年公司整体毛利率为30.22％,同比下滑4.34个百分点,其中Q4毛利率为31.92％,同比增长1.33个百分点,环比增长3.72个百分点。业务拆分来看,2022年汽车业务录得毛利率30.67％,同比下滑5.66个百分点,主要系原材料上涨及疫情影响下的产能利用率下滑。期内,公司新能源紧固件业务录得销售收入4211.3万元,我们预计金属+塑料件结合的产品会是未来新能源车的产业趋势,预计公司新能源业务未来可以达到30％的占比,公司新能源业务毛利率预计较传统燃油车高3～5pct。需要指出的是,公司期内完成对于军工板块的正式布局,其军工子公司成都新月实现营收3002万元,净利润352万元(合并口径5～12月),此外,公司出于审慎角度对资产减值科目进行了较大额度的计提,我们测算,剔除减值、业绩补偿及军工业务的影响,汽车相关业务的利润约为0.55亿元
新工厂产能放量,汽车+军工助推业务协同。产能分布来看,公司无锡工厂在2023年进入产能爬坡周期,公司将聚焦于高附加值产品的导入,并借助新工厂的自动化设备实现技术降本;公司镇江工厂将于2023Q3建设完毕,并于2024年投产,将进一步扩大公司产能。新业务布局来看,公司注重加强与主机厂的合作力度,在新能源汽车项目上取得多个重要突破,包括新能源换电组件项目、新能源底盘与车身用连接紧固件项目、电控系统紧固件项目等。此外,公司还将在蔚来汽车新项目、广汽换电项目、博世氢电池项目和动力系统等项目开发上实现突破。我们认为,公司在紧固件这个细分赛道拥有较强的研发及制造能力,汽车+军工业务协同将实现稳健成长
技术研发推进产能结构升级,新能源转型加速。公司不断引进高端进口检测设备、研发设备等,以满足市场需求的变化,包括高低温交变湿热实验箱、循环腐蚀试验箱、X-射线荧光测试仪、卧式多功能螺纹分析系统、蔡司金相显微镜、JOMESA清洗度测试系统、托纳斯CN车床等,用于研究涉及新能源汽车技术领域的金属材料、冷加工技术、热处理、表面处理等研究
投资建议:预计公司2023-2025年归母净利润分别为0.88/1.33/1.47亿元,EPS分别为0.84/1.28/1.41元,市盈率分别为26.52/17.47/15.82倍,维持"增持"评级
风险提示:市场竞争加剧,新业务开发节奏不及预期
[2022-12-05] 超捷股份(301005):紧固件细分赛道龙头,军工板块高景气助推业务协同
■东北证券
全年业绩正向增长可期,22Q3为业绩的阶段性拐点。公司是紧固件细分赛道龙头,下游客户包括主流主机厂及Tier1,我们认为紧固件领域金属+塑料结合的产品会是未来长期发展的趋势,而公司在该领域的布局较为领先。2022年前三季度公司实现归母净利润0.43亿元,同比-27.67％,主要系上半年疫情冲击导致停工损失影响其中2022Q3实现归母净利润0.18亿元,同比-8.34％,降幅大幅收窄。研发支出方面,2022年前三季度公司研发投入0.15亿元,同比增长4.20％,占营业收入的稳步推进汽车关键异形连接件的研发和生产,以及新能源汽车领域的研发。2022前三季度销售费用率为2.16％,同比+0.18pct;管理费用率为7.98％,同比+2.02pct。
紧固件细分赛道龙头,军工板块高景气助推业务协同。公司自成立以来从事高精密度紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售,经过多年发展,已成为国内规模领先的紧固件与连接件龙头企业,产品主要应用于汽车、电子电器、通信等领域。公司的汽车行业客户以知名一级供应商为主。汽车行业客户的项目开发周期较长,一般为2-3年,因此成功参与项目开发后,公司会对行业后进入者形成较高的进入壁垒。公司与下游主要的零部件一级供应商及整车厂建立了良好的合作关系,在异形连接件产品的供应量方面与主要客户的其他供应商相比占据领先地位。航空航天领域,子公司成都新月专注于航空航天精密核心零部件产品制造,尤其擅长复杂结构件、薄壁件的加工,相关军机、民机精密核心零部件产品取得多项国家专利技术。
技术创新扩大产品性价比优势,投身新能源领域研发。公司具备成熟完备的技术研发团队,从事高强度紧固件和异形连接件研发的核心技术人员经验丰富,研发使用的设备先进。汽车关键异形连接件方面,公司继续加大研发创新投入,采取组合应用冷镦成型、精密机械加工、注塑成型等多种成型技术的创新研发模式,丰富产品种类以满足市场需求。新能源汽车领域,公司积极推进轻量化紧固件、异形连接件的布局,研发出应用于电池托盘、底盘与车身、电控逆变器等模块的产品。所研制的换电卡接杆组件,在实现新能源汽车电池的快换与连接上有了重大突破。公司将继续以汽车紧固件和异形连接件的生产研发为重心,加大汽车动力总成系统、底盘系统及视觉系统等部位的核心关键零部件产品的研发,加快进口替代的进程,进一步提高公司的市场占有份额。
投资建议:首次覆盖,预计公司2022-2024年归母净利润分别为0.88/1.21/1.39亿元,EPS分别为0.84/1.17/1.34元,市盈率分别为31.73/22.90/19.99倍,给予"增持"评级。
风险提示:市场竞争加剧,原材料价格波动超预期
[2022-06-15] 超捷股份(301005):超捷股份股东祥禾涌原拟减持不超5.1%股份
■上海证券报
超捷股份公告，持公司股份5,244,250股(占公司总股本比例5.10%)的股东上海祥禾涌原股权投资合伙企业(有限合伙)计划6个月内，以集中竞价交易或大宗交易等法规允许的方式减持公司股份合计不超过5,244,250股(占公司总股本比例5.10%)。
[2022-05-31] 超捷股份(301005):超捷股份控股子公司成都新月目前订单充足 满负荷生产
■证券时报
超捷股份(301005)在互动平台表示，公司控股子公司成都新月主要产品为航空航天军工产品，目前订单充足，满负荷生产，以满足客户产品交付。
[2022-04-07] 超捷股份(301005):超捷股份2021年度净利同比降6.66% 拟10转8派5元
■上海证券报
超捷股份披露年报。公司2021年实现营业收入39,397.08万元，同比增长14.31%;实现归属于上市公司股东的净利润7,586.42万元，同比下降6.66%;基本每股收益1.52元/股。公司2021年度利润分配预案为：以57,126,903股为基数，向全体股东每10股派发现金红利5.00元(含税)，以资本公积金向全体股东每10股转增8股。
[2021-10-26] 超捷股份(301005):超捷股份目前仍在积极开发新能源项目 少量进入试产阶段
■证券时报
超捷股份在互动平台表示，公司紧跟新能源汽车的发展趋势，积极开发新能源客户及应用于新能源车的紧固件产品。公司新能源汽车相关产品主要应用于电控逆变器与电机、汽车底盘焊接、动力总成系统、变速箱、冷却系统、电池包、充电桩、座椅，终端客户为特斯拉、比亚迪、蔚来、大众、长城、通用、吉利、一汽等国内外整车厂商。目前，公司仍在积极开发新能源项目，较多处于开发阶段，少量进入试产阶段。
[2021-06-16] 超捷股份(301005):超捷股份拟1.7亿元投建汽车金属零部件生产项目
■上海证券报
超捷股份公告，公司拟在江苏省镇江新区大港智能制造产业园内建设“超捷汽车金属零部件生产项目”，项目总投资约1.7亿元。
[2021-06-01] 超捷股份(301005):超捷股份成功登陆创业板
■中国证券报
超捷紧固系统(上海)股份有限公司(股票简称“超捷股份”，股票代码“301005”)于6月1日正式登陆深交所创业板。公司本次公开发行股票数量为1428.1726万股，发行价格为36.45元/股。募集资金52056.89万元，分别应用于汽车零部件、连接件、紧固件的研发、生产与销售项目以及补充营运资金。
资料显示，超捷股份长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售，产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统、换档驻车控制系统、汽车排气系统、汽车座椅、车灯与后视镜等内外饰系统的汽车关键零部件的连接、紧固。此外，超捷股份的紧固件产品还应用于电子电器、通信等行业。
经过多年的研发投入和持续积累，超捷股份与下游主要的零部件一级供应商及整车厂建立了良好的合作关系，产品主要供给国内外知名汽车零部件一级供应商，如富奥石川岛、华域视觉、盖瑞特、博世、佛吉亚、麦格纳、法雷奥、海拉、安道拓、德韧、上海菱重、宁波丰沃、博马科技、法雷奥西门子等。
同时，超捷股份为汽车行业提供高质量的高强度精密紧固件、异形连接件产品。在电子电器、通信行业，超捷股份产品主要应用于家用电器和通信基站天线，终端客户有大金空调、松下、夏普、东芝、雷勃电气、爱立信等知名企业。
研发与创新能力是超捷股份的核心竞争力。公司及其核心技术人员从事于高强度紧固件和异形连接件的研发经验丰富，目前拥有78项国内专利权，其中发明专利7项。并且，超捷股份目前已经建立起了完善的研发团队和技术研发体系，其公司和子公司上海易扣均为高新技术企业。
另一方面，超捷股份技术研发中心实验室拥有价值千万元以上的国内外先进测试设备，包括卧式多功能螺纹紧固件分析系统(德国)、材料光谱分析仪(日本)、产品清洁度测试系统、X-射线荧光测试仪(德国)、三丰圆柱度仪(日本)、微机万能试验机、RoHs分析仪(日本)、盐雾试验机、高低温交变试验机、X-射线荧光测试仪(德国)、轮廓仪等，为研发项目的各项开发测试提供支持。
公司生产工艺、装备完善，覆盖冷镦成型、螺纹成型、热处理与成品的自动化影像筛选等关键生产环节，生产过程自动化程度高，通过自动化生产线提升生产效率、保证产品质量。
据招股书显示，超捷股份已取得ISO14001环境管理体系认证、ISO9001质量管理体系认证以及专门针对汽车行业供应商的IATF16949认证，为汽车行业提供高质量紧固件、连接件产品。近年来，获得上海市嘉定区先进制造业综合实力奖、上海市科技创业中心颁发的高新技术成果转化百佳、上海菱重优秀供应商、无锡威孚优秀供应商等荣誉。
目前，超捷股份已经形成了一套能够及时满足整车厂需求的产品配套开发管理体系，可以快速反应、及时供货。基于ERP管理系统，公司自行研发了独特的产品可追溯性管理体制，应用“可追溯性的生产过程设计系统”实现产品品质的批次追溯，将品质风险降至最低的程度。公司目前采用批次管理，分开包装、贴标签，使每一道工序都可以通过特定的编号追溯到相关环节，以此来确保产品质量优质稳定，质量稳定、信誉良好是高端客户选择供应商的重要标准。
谈及未来发展，超捷股份表示将依据中长期发展规划，以技术创新、节能减排的理念服务于市场，紧跟全球汽车节能减排新技术和新能源汽车的发展趋势，继续加大汽车关键零部件核心技术产品的研发，不断拓展应用于汽车动力总成系统、汽车底盘系统及汽车视觉系统等关键部位的高端功能紧固件与异形连接件，保持企业核心竞争力和在细分行业的领先地位，力争成为行业内世界级的领先制造商。
[2021-05-24] 超捷股份(301005):超捷股份中签号出炉，共2.86万个
■证券时报
超捷股份(301005)5月24日晚间披露网上中签结果，中签号码共28,563个，每个中签号码能认购500股超捷股份A股股票。
[2021-05-21] 超捷股份(301005):发行价格为36.45元/股
■中国证券报
5月21日，超捷股份正式启动网上发行申购。发行公告显示，公司本次发行新股1428.17万股A股，发行价格36.45元/股。
资料显示，超捷股份长期致力于高强度精密紧固件、异形连接件等产品的研发、生产与销售，产品主要应用于汽车发动机涡轮增压系统，换档驻车控制系统，汽车排气系统，汽车座椅、车灯与后视镜等内外饰系统的汽车关键零部件的连接、紧固。
经过多年的研发投入和持续积累，公司已成为汽车紧固件行业的领先厂商。据招股书显示，公司目前拥有78项国内专利权，其中发明专利7项。其公司核心技术覆盖金属紧固件、异形连接件、塑料紧固件的关键生产工艺流程，包括冷镦成型、螺纹成型、冲压成型、车削加工、热处理、小总成焊接/铆接以及注塑、自动组装等。
为实现经营与技术创新，获得长期持续性高质量增长，公司突破传统的经营思路，深耕汽车关键异形连接件的研发与生产，采取组合应用冷镦成型、精密机械加工、注塑成型等多种成型技术的创新研发模式，丰富公司异形连接件产品种类，满足市场不断变化的需求，提升公司的竞争优势和盈利能力。
此外，随着汽车产业与信息通信业的深度融合，汽车产业正在发生变化。公司基于多年的产业技术积累，积极向新能源汽车领域拓展，开发了一系列用于新能源车的紧固件、异形连接件产品。并且，也正在积极推进轻量化紧固件、异形连接件的研发。
未来，超捷股份将继续巩固现有成熟汽车异形连接件与紧固件产品市场，不断创新与开发新的产品，以应用于汽车各功能系统，确保成为公司收入和利润增长的重要来源。同时，将对装备、技术进行改造升级，提高公司精细化、精密化及自动化水平，关键加工技术达到国内先进水平，保证产品质量，进一步巩固公司市场地位。
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